Многие операторы начали выполнять собственное техническое обслуживание машин, что являетсяположительная тенденцияЭто свидетельствует о том, что технические работники осознают ценность технической работы, посколькуУмелое обслуживание очень ценно..
Однако освоение технического обслуживанияЭто не то, чему можно научиться за несколько дней.Некоторые люди учатся быстро, в то время как другие могут бороться на протяжении всей своей карьеры.
Обслуживание включаеттехники, навыки и качество компонентов, ноДетали имеют решающее значение.Даже если вы просто заменяете детали, то то, как вы это делаете, имеет огромное значение.
Некоторые люди понимают важность демонтажа и сборки машин вчистая среда, в то время как другие работают в грязи и все еще осмеливаются разбирать гидравлические насосы.
Я помню случай на государственном предприятии: дизельный двигатель Nissan RD6, собранный в очень пыльной среде.Заметил цилиндр., что требует полной сборки.
Урок:Небольшие детали могут привести к серьезным проблемам.
Многие участники форума сообщаютМедленное или липкое действие машиныЧасто основной причиной являетсякачество или фильтры гидравлического масла.
Выберите надежный бренд
Даже "бюджетные" отечественные бренды (например, Great Wall) приемлемы, но покупка уофициальные торговые точки компаний или государственные заправочные станциичтобы избежать контрафактной продукции.
Выберите правильную вязкость
Для северных холодных регионов с помощью насосов:
Использованиенизкотемпературное гидравлическое масло, не подвергающееся износузимой.
Летом не превышайтеISO VG 32.
Для насосных машин с редукторами, антинормальныеISO VG 46Это приемлемо летом.
Объяснение:расстояние между ступнями и штангойВ результате медленное действие машины часто обусловленочрезмерный просвет оси, а не изнашивание насоса.
Холодный старт может указывать на проблемы с фильтром или вакуумными проблемами, но чаще всего этосвязанная с вязкостью масла.
Рекомендации OEM: CAT и Komatsu обычно указываютISO VG 10 / 10WЯ видел, как работают машины.30,000 часов без ремонта насосов или двигателейпри использовании правильных масел OEM, даже в суровых условиях известнякового карьера.
Использование деталей от одного и того же производителя
Смешивание марок в высокоточных агрегатах (насосах, двигателях) может вызватьпреждевременный износ и отказ, даже во время первоначальных испытаний.
Используйте крутящий момент ключ правильно
Не полагайтесь на грубую силу.указанные значения и последовательности крутящего момента.
Ключи от крутящего момента должны регулярно калибровываться.крутящий момент + регулирование угла.
Соблюдайте строгую чистоту во время сборки
Избегайте использования тканевой бумаги или тканевых тканей, которые могут лишить волокна в точные компоненты.
Сжатый воздух или аэрозольные очистители могут помочь, но всегда смазывайте детали счистое гидравлическое маслодо сборки.
Испытания в автономном режиме перед установкой
Испытать точные компоненты (насосы, двигатели) за пределами машины для уменьшения переработки.
Специализированные светильники могут помочь обеспечить правильную работу перед сборкой.
Замена конечных конических уплотнений привода или гидравлических уплотнений двигателя
Не просто заменяйте уплотнитель, выясните причину: износ, качество масла, перегрев или повреждение подшипника.
Неправильно настроенные подшипники, такие как глубокие ровные шаровые подшипники, могутсократить срок службыесли допустимые отклонения неверны.
Маленькие циклоидные конечные приводы экскаваторов
Из-за сложной конструкции и регулировки подшипников ремонт становится сложным.замена всей сборки.
Правильный выбор гидравлического масла,точность обработки компонентов и чистота сборкинеобходимы для надежной работы машин.
Следуя этим принципам, можно предотвратить преждевременное износ, сократить время простоя и поддерживать производительность машины.
В будущих обсуждениях будут рассматриватьсякомпоненты редуктора, выбор подшипника и советы по использованиючтобы помочь техникам создать фундаментальные знания.
Контактное лицо: Mr. Paul
Телефон: 0086-15920526889
Факс: +86-20-89855265