В настоящее время почти все машины оснащены системами кондиционирования, за исключением моделей с открытой кабиной с естественной вентиляцией.Когда я впервые начал работать в технической службе CAT более двадцати лет назадВ то время только машины CAT предлагали кондиционер в качестве стандартного оборудования, целью которого былоповышение эффективности работыЯ однажды заметил: когда операторы больше не будут работать с машинами голыми на груди, это будет сигналом того, что наша страна стала богатой.Большинство брендов предлагают кондиционер в качестве дополнительного элемента стоимостью 2030 000 юаней, и то же самое относится к грузовикам на шоссе.

Сегодня на машинах стандартно установлено кондиционирование воздуха (за исключением небольших поддельных марок, не думайте обмануть меня!).Они уходят от простого упоминания о отсутствии кондиционера..

Для этого обсуждения мы сосредоточимся прежде всего наохлаждениеТолько в северных регионах отопление считается важным.Например, эксплуатация 40-тонного экскаватора с двигателем с чисто воздушным охлаждением в экстремальных условиях холода была чрезвычайно сложной задачей.Операторы должны были открывать окна., носите толстые пальто, сапоги и безручные перчатки, и часто выходите на улицу, чтобы согреться.

Теперь, кондиционирование воздуха является стандартным, и почти все эксплуатационные компоненты в конечном итоге будут развивать проблемы.задачи по обслуживанию, которые могут выполнять операторычтобы продлить срок службы системы.

Общие принципы

• Фабрично установленный кондиционерс двигателемЭто следует основным законам преобразования энергии: энергия течет от высокого к низкому, как яблоко, падающее из-за гравитации.

• Правильное обслуживание имеет решающее значение. Если его не соблюдать, это может привести к снижению охлаждения, перегреву или преждевременному отказу компонента.

Рекомендуемые методы обслуживания

1. Регулярно проверяйте ремни компрессора:

   • По мере необходимости регулируйте напряжение или заменяйте.

   • Если скрип продолжается после настройки, исключите проблемы с подшипниками.

2. Следить за зеркалом сушилки во время охлаждения:

   • Небольшие периодические пузырьки являются нормальными. Постоянное пузыряние или отсутствие потока может указывать на проблемы с работой системы.

3. Осторожно поддерживать воздухозаборный фильтр:

   • Грязный фильтр может блокировать испаритель, вызывая плохое охлаждение или частое отключение сцепления компрессора.

   • Застрявший испаритель трудно очистить, и большинство сбоев в кондиционере происходит именно здесь.

4. Проверка конденсатора и охлаждения:

   • Блокированные конденсаторы могут перегреть систему и вызвать отключение компрессора или коды неисправностей.

   • Вы можете проверить температурные различия в конденсаторе или продувать через него сжатый воздух.Не отсоединяйте линии высокого или низкого давленияИзбегайте воды под высоким давлением, которая может изгибать плавники.

5. Эффективность охлаждения:

   • Плохое охлаждение не всегда означает низкое содержание хладагента. При 1500 оборотах в минуту типичное давление системы составляет ~ 0,15 МПа (низкое) и 1,5 МПа (высокое).

6. Зимняя операция:

   • Даже если вы не используете охлаждение, запускайте систему кондиционирования воздуха каждую неделю в течение нескольких минут.

   • Это позволяет циркулировать масло компрессора с хладагентом, смазывая уплотнения и сохраняя эффективность уплотнения.Принцип такой же, как и в домашних агрегатов кондиционера.

7. Профессиональный ремонт:

   • Неважно, насколько квалифицированными они могут быть, ремонт редко восстанавливает систему в первоначальном производственном состоянии.

Резюме:

Следуя этим советам по техническому обслуживанию, чистые фильтры, контрольные ремни, контроль хладагента и давления, время от времени запускать системузначительно продлить срок службы системы кондиционирования воздухаЕсли эти простые меры не соблюдаются, это приводит к ранним сбоям, которые стоят дорого и можно предотвратить.