В наше время очень немногие операторы действительно погружаются глубоко в изучение техники ремонта.Они заслужены годами усилий и практики.Это так: вы можете копировать других, но не хотите, чтобы другие копировали вас. Бесплатная техническая поддержка?В этом бизнесе больше нет Лэй Фэн, только шершни, которые ждут, когда их укусят.!

Я хочу поделиться с вами историей отношений междуремонт и инспекция/обслуживаниеЭто заключения, сделанные на основе многолетнего опыта.

Для малых предприятий или независимых операторов самый большой страх - внезапный сбой машины, особенно когда это происходит в худший момент.

Я никогда не забуду один случай: бульдозер Komatsu D85A-18 в холодную зимнюю ночь (-42°C).До взрыва остался всего час.Это даже не начинает описывать! цепь рельсов должна была быть заменена в тот уик-энд. всего за три дня.

Были предприняты попытки завязать сломанный путь стальной проволокой, чтобы переместить дозер, но веревка моментально сломалась.Поставка заменной цепи не была возможна в течение установленного срока.Все паниковали, потому что время взрыва было зафиксировано на всей площадке, а не только на этом участке.

Наконец один старый механик тщательно оценил ситуацию и решительно сказал сварщику подогреть поврежденное звено оксиацетиленовым факелом, забить его рядом с булавой и сварка.Временного исправления хватило, чтобы вывести дозер из зоны взрыва..

Примеров такого рода много: машины, как правило, ломаются в самых неловких местах.Если бы это не было неловко, мы бы даже не потрудились рассказать историю!

Уроки практики

В дни государственных предприятий,периодические планы обслуживанияНо после реформ многие пропускали инспекции и техническое обслуживание, и, как правило, они не работали.что приводит к дорогостоящим простоям и пропущенным срокам.

Позже, когда у меня было больше голоса в решениях, я работал с"Три в одном" команда(руководители, инженеры и опытные работники классическая модель управления госпредприятиями)техническое обслуживание на основе состояния, регулярные инспекции и своевременные вмешательстваЭто уменьшило количество непредвиденных сбоев, обеспечило бесперебойную работу на месте и избежало хаоса последнего минутного "пожарного ремонта".

Вот несколько практических советов, которые могут помочь другим:

1Передача оператора смены

• Применить строгую процедуру передачи.

• Во время смены смены операторы вместе осматривают внешние и видимые части машины.

• Любые несущественные неисправности регистрируются в протоколе передачи и подписываются обеими сторонами.

• Машины без правильной передачи не могут вернуться к работе.

• Это уменьшает количество споров и обеспечивает подотчетность - очень эффективная практика государственных предприятий.

2Специальный инспекционный персонал

• Во время перерывов (еда оператора, перерывы) назначьте инспекторов, чтобы они проверяли трещины, утечки, развязки болтов и шум.

• Немедленные проблемы исправляются в первый раз; другие планируются к последующему ремонту.

• Это предотвращает случайные сбои и позволяет планировать вмешательства.

• Пример: во времена моей работы в государственном предприятии четверо из нас (включая одну женщину-механика) обслуживали 12 самосвалов Hongyan, 2 погрузчиков CAT966D, 1 водяной грузовик, 6 самосвалов Tatra и 1 дозер D85A-18.

• Наши активные проверки обнаружили: утечки цилиндров, утечки масла в коробке передач, неправильное выравнивание оси, сломанные пружины, утечки масла на оси Tatra, износ двигателя, сбои насоса воды, утечки шланга погрузчика,Неисправности холодного запуска, и гидравлическое перегрев.

• Эти проверки не только улучшили надежность, но исокращение времени простоя на объекте, ключевой показатель эффективности госпредприятий.

3. Своевременный ремонт в контролируемых окнах

• Планируйте ремонт, когда это удобно, а не ждите внезапных сбоев.

• Пример: трещины вала подшипника погрузчика обнаруживаются на ранней стадии с помощью звуковых испытаний или методов флуоресценции.

• Необходимо немедленно устранить развязку болтов, незначительные утечки или недостаток масла/охладителя.

• Небольшие превентивные поправки позволят сэкономить огромные затраты на последующий ремонт.

4. Улучшить качество ремонта, чтобы избежать повторных работ

• Даже в условиях строительства старайтесь быть качественными.

• Пример: после сварки рукава оси, заводская процедура требует закаливания или нормализации, чтобы предотвратить повторное трещины.

• Случаи массовых неисправностей цилиндровой оболочки (из-за плохой охладительной жидкости и игнорируемой замены фильтра) или поддельных слабых полушафтов доказывают, что некачественные детали и короткие пути умножают сбои.

Заключение

Связь между ремонтом и проверкой проста:проверка предотвращает ремонт, а своевременный ремонт предотвращает несчастные случаиКультура проактивных проверок, дисциплинированной передачи и качественной работы является ключом к сохранению надежности машин, особенно при непрерывной работе.