Электронный впрыск против прямого впрыска — упрощенное объяснение для инженера

1. Что такое двигатель с прямым впрыском?

Прямой впрыск означает, что топливо распыляется непосредственно в камеру сгорания над поршнем.

Основные особенности:

• Многодырчатые форсунки, высокое давление впрыска

• Высокая эффективность сгорания, низкий расход топлива

• Почти все современные высокоскоростные дизельные двигатели в строительной технике используют прямой впрыск

2. Что такое двигатель с непрямым впрыском? (Старый тип)

Непрямой впрыск означает, что камера сгорания находится не на поршне, а выточена внутри головки цилиндров, например:

• Предкамера

• Вихревая камера

Особенности:

• Однодырчатая форсунка, низкое давление впрыска

• Более медленное и мягкое сгорание, низкий уровень шума

• Очень устойчив к топливу низкого качества

• Но более низкая топливная эффективность и более высокий расход топлива

Примеры:

• Старые двигатели Dongfanghong

• Классические одноцилиндровые двигатели 195

• Ранние Mitsubishi 4M40 (CAT 305.5)

3. Распространенная путаница: «Электронный впрыск» не является противоположностью «прямому впрыску»

Прямой впрыск = структура камеры сгорания
Электронный впрыск = способ управления впрыском

Это совершенно разные понятия.
На практике:
➡️ Почти все дизельные двигатели с электронным управлением являются двигателями с прямым впрыском
Вот почему люди часто путают их.

4. Что такое дизельный двигатель с электронным управлением?

Дизельный двигатель с электронным управлением =
Дизельный двигатель с прямым впрыском, в котором впрыск топлива управляется ЭБУ (бортовым компьютером).

Основные типы:

① Электронное управление первого поколения (ранние полуэлектронные системы)

• Механический насос + шаговый двигатель для дозирования топлива

② Электронное управление второго поколения: Common Rail высокого давления

• Датчики + насос высокого давления + топливная рампа + электронные форсунки

• Точный впрыск, низкий расход топлива, лучшие показатели выбросов

③ Специальный тип (CAT C9, 330C/D — система HEUI)

• Гидравлические форсунки с электронным управлением

• Технически продвинутые, но более сложные в ремонте

• Топливная рампа низкого давления (~500 кПа) + гидравлический впрыск высокого давления

5. Краткое изложение в одном предложении

• Прямой против непрямого = конструкция камеры сгорания

• Электронный против механического = метод управления впрыском

• Современная строительная техника использует: прямой впрыск + электронное управление