При техническом обслуживании строительных машин, корпусные компоненты и подшипники являются фундаментальными элементами, которые напрямую влияют на прочность, жесткость, точность передачи,и срок службы оборудованияПравильный выбор и применение этих деталей необходимы для обеспечения надежности машины и продления срока эксплуатации.

I. Принципы выбора компонентов жилья

1. Приоритет OEM

   • Корпусы (например, корпуса коробки передач, коробки передачи, корпуса гидравлического насоса, корпуса редукторной передачи и т.д.) несут нагрузки и обеспечивают функции позиционирования.

   • OEM литья подвергаются строгому материалу, термической обработке и обработке.

2. Ремонт против замены

   • При возникновении трещин, деформаций, повреждений нитей или изношенных отверстий для позиционирования необходимо оценить стоимость ремонта.

   • Небольшие трещины можно исправить с помощью сварки, холодной сварки или металлического клея; если деформация тяжелая или трещины распространяются на несущие участки, требуется замена.

3. Материал и процесс

   • Общие материалы: серое чугунное железо, пластиковое железо, литые изделия из легированной стали.

   • Проверьте состояние и твердость тепловой обработки, чтобы предотвратить обвал под нагрузкой из-за недостаточной твердости или хрупкий перелом из-за чрезмерной твердости.

4. Точность приспособления

   • Входные отверстия, подшипниковые сиденья и отверстия для масляного уплотнения должны соответствовать стандартамдопустимые допуски.

   • После ремонтной обработки необходимо обеспечить выравнивание расстояния от центра, коаксиальность и перпендикулярность; в противном случае сетка передач и срок службы вала будут нарушены.

II. Принципы выбора подшипников

1. Прежде всего, авторитетные бренды

   • Общие марки: SKF, FAG, NSK, NTN, KOYO, TIMKEN.

   • Надежные отечественные бренды: Wafangdian (ZWZ), Luoyang (LYC), Harbin (HRB).

   • Следует избегать поддельных или низкокачественных подшипников для предотвращения раннего разрыва или сбоя трассы.

2. Соответствующие спецификации и модели

   • Подтвердить тип подшипника по чертежам или руководству OEM (глубокий ровный шар, конический ролик, сферический ролик и т.д.).

   • Обратите внимание на размер отверстия, степень допустимости, просвет (C0, C3, и т. д.) и конструкцию клетки.

3. Условия труда

   • Части высокоскоростных двигателей (гидравлические насосы, двигатели):Низкие трения, высокоскоростные подшипники.

   • Части для тяжелых грузов (уменьшители, устройства передвижения):сферические или конические роликовые подшипники с высокой грузоподъемностью.

   • Условия удара (скребы, прерыватели):укрепленные подшипники с более толстыми проездами.

4. Смазка и уплотнение

   • Проверьте, что подшипники предварительно запечатаны; в противном случае выберите подходящий жир или масло.

   • Для высокотемпературных или пыльных помещений используйте герметичные или защищенные подшипники.

III. Общие проблемы и опыт

1. Жилые помещения

   • Износленные подшипниковые сиденья → отремонтированные рукавами или тепловым спреем.

   • Поврежденные болтовые нитки → восстановлены вставками нитей.

   • Тяжелая деформация → сброшен и заменен.

2. Подшипники

   • Частые неисправности: выделения, расщепления, ожоги, разрыв клетки.

   • Установка: избегайте ударения молотом; используйте подходящие инструменты или методы нагрева.

   • Замена: регулярно проверяйте; рекомендуется превентивная замена редукторов и гидравлических насосов.

IV. Рекомендации по отбору и управлению

• Ведение записей:вести журналы замененных корпусов и подшипников, включая модель, партию, состояние эксплуатации и срок службы.

• Проверка против контрафакта:приобретение через уполномоченные каналы, чтобы избежать поддельных или отремонтированных деталей.

• Стратегия запасных частей:хранить запасы часто повреждаемых подшипников; для больших и дорогостоящих корпусов отдавайте приоритет ремонту, а не замене.