1Проблемы с преобразователем крутящего момента

• Типичные симптомы: двигатель работает нормально под нагрузкой, но машина чувствует себя слабой или не двигается.

• Ключевые проверки:

  • Выходной вал преобразователя крутящего момента вращается?

  • Выпускает ли двигатель черный дым (что указывает на перегрузку)?

  • Проскальзывают ли шины/полосы (на самом деле передается крутящий момент)?

• Практический совет:

  • Если преобразователь крутящего момента поскользнулся или вышел из строя, машина обычно работает при легкой нагрузке, но останавливается при большой нагрузке.

  • Чехол CAT988B - классический пример внутреннего сбоя преобразователя крутящего момента.

2Проблемы с передачей

• Типичные симптомы:

  • Некоторые передачи отказываются (например, передача заднего хода исчезает или слаба).

  • Давление передач низкое, но двигатель не застрял.

• Основные этапы диагностики:

  • Сначала проверьтелиния всасывания насоса передачи(утечки воздуха, забитые фильтры, трещины шлангов).

  • Тогда проверь.давление и поток системыДостаточное давление, но недостаточный поток может привести к ошибочной диагностике, если игнорировать поток.

  • Если только некоторые передачи неисправны, скорее всего, из-заутечка уплотнителя поршневого или внутренней части сцепления.

3Проблемы с системой всасывания (высокочастотные сбои)

• Типичные симптомы:

  • Более заметно, когда холодно или зимой.

  • Долгое задержка в создании давления после запуска, или никакого давления до позднего времени.

  • Слабая передача, с пузырями воздуха в масляной цепи.

• Примеры дел:

  • CAT D7G: после замены вала винта устаревший всасывающий шланг треснул → воздух проник.

  • Замена не подлинного шланга → недостаточный поток зимой → аналогичная проблема с "нефтяным голодом".

• Практические советы:

  • Только воздух, без масла→ утечка воздуха в всасывающей линии.

  • Проблема ухудшается при более высокой скорости→ недостаточные запасы нефти.

4Техники оценки давления

• Общее низкое давление→ сначала проверьте всасывающую линию, затем износ насоса.

• Большая разница давления горячего и холодного (> 10%).→ пробелы насоса или клапана изношены.

• Низкое давление только в определенных передачах→ внутренняя утечка (запечатка, пакеты сцепления).

• Нет видимой наружной утечки→ скорее всего, не заметили во время осмотра (напоминание о том, чтобы не быть небрежным).

5Значение опыта и испытательного оборудования

• Опираться только на частичный обмен дорого и часто неверно.

• Самодельные или модифицированные испытательные скамейки (мобильные гидравлические испытательные скамейки, скамейки общего рельса, испытательные скамейки мощности интеркулера и т. д.) значительно повышают эффективность диагностики.

• Многие, казалось бы, крупные неудачи могут быть вызваны такими мелкими проблемами, как:свободные болтыилистарые всасывающие шланги.